| MOTEUR | |
| Type | Monocylindre 4 temps |
|---|---|
| Refroidissement | Air |
| Allumage | Boitier CDI |
| Cylindrée | 88cc |
| Puissance | 5.8 CV (4.3 kW) |
| Mise en route | Kick + Démarrage électrique |
| Transmission | Semi-automatique (N1234) |
| Transmission finale | Chaîne #428 |
| Carburateur | 19mm |
| Réservoir | 3L |
| Carburant | SP 98 |
| PARTIE CYCLE | |
| Cadre | Simple poutre acier renforcé |
|---|---|
| Bras oscillant | Monocross acier renforcé |
| Kit plastique | Type KTM |
| Suspension avant | Fourche inversée 630mm |
| Suspension arrière | Amortisseur réglable 280mm |
| Frein avant | Etrier double piston - Disque 210mm |
| Frein arrière | Etrier double piston - Disque 190mm |
| Pneu avant | 60/100-12" |
| Pneu arrière | 80/100-10" |
| Jante avant | Acier renforcé – 1.60x12“ |
| Jante arrière | Acier renforcé – 1.85x10“ |
| DONNEES | |
| Longueur | 1460mm |
|---|---|
| Largeur | 680mm |
| hauteur | 990mm |
| Empattement | 1060mm |
| Hauteur de selle | 730mm |
| Poids à vide | 65 Kg |
| Dimensions colis | 1350 x 370 x 650 mm |
| EQUIPEMENTS / DIVERS |
| Sélecteur repliable / Levier repliable / Béquille latérale / Bavette d'amortisseur rigide / Sabot moteur / Poignées full grip à picots / Contacteur à clé / Grille d'échappement / Roulette de chaîne |
|---|
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