| MOTEUR | |
| Type | Monocylindre 4 temps - Zongshen 190 |
|---|---|
| Refroidissement | Air |
| Allumage | CDI - Bobine Racing |
| Mise en route | Electrique + Kick |
| Embrayage | Manuel - Multi-disques |
| Transmission | 5 rapports 1-N-2-3-4-5 |
| Transmission finale | Pignon 15 dents - Couronne 41 dents - Chaîne #428 |
| Carburateur | MOLKT 28 |
| Filtre à air | Double mousse |
| Batterie | 12V 5Ah Type 5C-BS |
| PARTIE CYCLE | |
| Chassis | Treillis tubulaire renforcé |
|---|---|
| Bras oscillant | Monocross renforcé |
| Kit plastique | Type CRF 110 |
| Frein avant | Double piston HSK RACING - Disque 220 mm |
| Frein arrière | Simple piston HSK RACING - Disque 190 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée 770 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur à gaz 325 mm |
| Pneu avant | 70/100-17 |
| Pneu arrière | 90/100-14 |
| Jante avant | Acier - 1.60x17" |
| Jante arrière | Acier - 1.85x14" |
| DONNEES | |
| Longueur | 1790 mm |
|---|---|
| Empattement | 1200 mm |
| Hauteur de selle | 880 mm |
| Poids à vide | 72 Kg |
| Réservoir | 5.2 L |
| Dimensions colis | 142 x 43 x 64 cm |
| EQUIPEMENTS / DIVERS |
| Nouveau design de bouchon de réservoir / Selle bi-ton / Protection d'amortisseur rigide |
|---|
| Guidon sans barre / Pontets forgés / Rayons renforcés / Gripster arrière / Béquille triangle |
| Contacteur à clé / Démarrage électrique |
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